英格索蘭活塞機的電動機及控制設備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由于2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。

冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。空氣經過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。

從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回頭內。，正常情況下經過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力不夠穩定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費用偏高。

關于機動的問題.事實上,雖然噴氣式的速度要快上很多,但是由于強大的持續加速和瞬時加速能力,其纏斗能力并不次于活塞飛機。活塞空壓器有閥片、活塞等運動部件，維護保養比較頻繁，螺桿空壓機基本沒有往復部件。

維護較少，但出故障后自修能力不強。活塞環磨損嚴重,彼此之間的間隙增大、泄漏量上升就會影響到壓縮機的排氣量。壓縮機的零部件故障所導致的排氣量下降,可以通過更換零件或糾正安裝錯誤來解決。