大連英格索蘭空壓機當轉子轉動時，主副轉子的齒溝與進氣口之間空氣相通，排氣結束時，齒溝仍處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側面轉離了機殼進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

空壓機節(jié)電王內置10種運行模式，集中了專家的經驗，對于石化企業(yè)的空壓機節(jié)能具有現實的意義。在實施過程中，節(jié)能工程師體現出了很高的專業(yè)性，獲得用戶的首肯，石化領域節(jié)能大有可為。壓縮氣體工程及相關設備市場發(fā)展到今天，各家生產制造企業(yè)、各地代理商一直在考慮產品創(chuàng)新、技術變革和價格體系。

各個環(huán)節(jié)都想找到有效的市場突破方法，現已經歷經濟“新常態(tài)”，經歷各個品牌的“價格戰(zhàn)”，也層次不窮的出現跟客戶之間的多花樣的“合同能源管理”。多年的市場如何準確的判斷，產品如何推廣，越來越困惑著生產商、代理商。

通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發(fā)成功，螺桿壓縮機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。此時為排氣過程。單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。